Avant de commencer, préparer tout d’abord votre plan de travail en :
>Sécurisant la moto en la sanglant.
>Plaçant un cric plateau sous la moto
>Préparation des outils nécessaire :
- Une clé à molette de 12
- Une clé à mollette BTR6
- Un cric plateau
- Un maillet
- Une douille
- Un tourne vis
- Extracteur de roulement à inertie (en option)
- Graisse pour roulement
- Deux Roulements à billes disponible sur le site 123Roulement
- Deux de Joints disponible sur le site 123Roulement
Les étapes
1 : Débloquer l’axe de roue et enlever la vis de blocage
2 : S’équiper d’une clé à molette de 12 et une autre clé btr 6 puis démonter les étriers avant
3 : Répéter l’opération de l’autre côté de la roue.
4 : Lever la moto
5 : Débloquer les vis de serrage
6 : Même exercice de l’autre côté de la roue
7 : Sortez l’axe de roue avant avec l’aide votre maillet
8: Enlever la roue délicatement
9 : Puis retirez les joints SPI usagés de la roue (astuce : faites « levier » grâce à un tourne vis)
10 : Extraite l’ancien roulement à l’aide d’un extracteur à inertie
11 : Graisser avant le montage des roulements neufs pour faciliter l’insertion
12: Insérer le roulement grâce à une douille et un maillet
13 : Placer d’entretoise dans l’axe de la roue et remontez la
14 : Placer le 2ème roulement de l’autre côté de la roue
15 : Placer les joints spi de chaque côté de la roue
16 : Remonter la roue
17 : Remettre l’entretoise
18 : Remonter l’axe de roue
19 : Remettre la vise de l’axe de roue
20 : Resserrer les vis de blocage de l’axe de roue
21 : Remonter les étriers
Benjamin, Mécanicien de chez Motoblouz vous conseilles de vérifier l’ensemble de votre moto (freins, éclairage) pour reprendre la route en toute sécurité.
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